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物流企业抢滩绍兴
访问： 次 发布时间:2013/7/19 21:55:24
不久前，国内海运（yùn）拼（pīn）箱市（shì）场领导者之一（yī）的美设国际货运有限公（gōng）司董事长葛（gě）善根率队来到绍兴，准备在轻纺城物（wù）流中心开设分（fèn）公司，积极抢占绍兴这一发展潜力巨大（dà）的市场。一到绍兴，葛善根就不断感叹（tàn）说（shuō），自己错失了抢占绍兴（xìng）这一（yī）物流（liú）枢纽的最好时机，“希望现在还来得（dé）及吧。”
无独有偶。最近，绍兴海关和轻纺城（chéng）物（wù）流中心的（de）相关负责人（rén）也经常要接待（dài）来自上海、宁波（bō）等地的大佬级物（wù）流企业负责人（rén），和（hé）他们一起商讨（tǎo）落户绍兴的事（shì）宜（yí），绍兴已成为物流大佬（lǎo）们眼中（zhōng）的“兵家（jiā）必争之（zhī）地（dì）”。
吸引这批（pī）外地物流企业争相抢滩绍兴的，就是将（jiāng）于19日凌晨（chén）正式通（tōng）车的嘉（jiā）绍大（dà）桥（qiáo）和北接线。这一交通干线横跨钱塘江，不仅（jǐn）大（dà）大缩短了绍兴至嘉兴的空间（jiān）距离，为杭（háng）州湾经济产业带增添了一条南北向通道，更重要的（de）是，在建过（guò）程中，它就成（chéng）了强大的区（qū）域经济发展推（tuī）手。
“绍兴外向经济发达，而（ér）且（qiě），随着（zhe）嘉绍大桥通车，区位优（yōu）势将越来（lái）越明显，我十分看好这一市场。”葛善根（gēn）说，占据（jù）了绍兴市（shì）场，也就有望进一步占领整个浙江（jiāng）、福建市场。
相比美设货运公司，上海（hǎi）巨帆国际货运（yùn）代理有限公司（sī）更（gèng）是慧眼独具，早（zǎo）在几年前就进驻了绍兴，并取得了不错的成绩（jì）。公司负（fù）责人表示，嘉（jiā）绍大桥通车将使长三角陆路交通格局发生质的变化。
目前，绍兴每年产（chǎn）生（shēng）大（dà）约（yuē）150万立方米的进（jìn）出口货物（wù），相当于5万个标准集装箱。这对（duì）任何一个物流企（qǐ）业都有极大的诱惑力。随着（zhe）嘉绍大桥（qiáo）的通车，绍兴作为浙江中北部物流高地的效应初步（bù）显现，未来，将有更多物流企业抢滩绍兴。
不仅是吸引物流企业（yè），记者了解到，嘉绍大（dà）桥规划立（lì）项后短（duǎn）短几年时间里，尖（jiān）山引进或新办企（qǐ）业近百家，形成了新能源（yuán）利（lì）用、机械装（zhuāng）备、汽车零部（bù）件、特种设备、新材料等多个产业门类，经（jīng）济（jì）产值一下子（zǐ）从海宁（níng）垫（diàn）底上升到（dào）了全（quán）市（shì）第（dì）二位。大多（duō）数企业（yè）都是（shì）看中（zhōng）了嘉绍通车后，尖山地区的（de）交通区位（wèi）优势。浙江联鸿纤维科（kē）技有限公司（sī）抢（qiǎng）嘉绍通道开通头口水落户尖山（shān），从开工建（jiàn）设到正式投（tóu）产仅仅（jǐn）用了7个多月。
嘉（jiā）绍大（dà）桥通车究竟会（huì）对这些企业带来什么好处?一位企业负责人位记者算了（le）一笔账：企业的原材料产品要（yào）从（cóng）宁波（bō）或者上海走海运，每年的（de）进（jìn）出吞吐量至少有40万吨。等嘉绍通（tōng）道（dào）通（tōng）车后，企业运输不用再走一（yī）大段国省道（dào）绕（rào）上高速，无（wú）论是南（nán）下浙南，还是北（běi）上江苏，向东（dōng）往上海，向（xiàng）西往杭州，都可以通过（guò）嘉绍（shào）通（tōng）道来（lái）实（shí）现，起（qǐ）码进出尖山不用再绕路，每吨产品（pǐn）或者原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流费用就（jiù）可以减少600万元。
无独有偶。最近，绍兴海关和轻纺城（chéng）物（wù）流中心的（de）相关负责人（rén）也经常要接待（dài）来自上海、宁波（bō）等地的大佬级物（wù）流企业负责人（rén），和（hé）他们一起商讨（tǎo）落户绍兴的事（shì）宜（yí），绍兴已成为物流大佬（lǎo）们眼中（zhōng）的“兵家（jiā）必争之（zhī）地（dì）”。
吸引这批（pī）外地物流企业争相抢滩绍兴的，就是将（jiāng）于19日凌晨（chén）正式通（tōng）车的嘉（jiā）绍大（dà）桥（qiáo）和北接线。这一交通干线横跨钱塘江，不仅（jǐn）大（dà）大缩短了绍兴至嘉兴的空间（jiān）距离，为杭（háng）州湾经济产业带增添了一条南北向通道，更重要的（de）是，在建过（guò）程中，它就成（chéng）了强大的区（qū）域经济发展推（tuī）手。
“绍兴外向经济发达，而（ér）且（qiě），随着（zhe）嘉绍大桥通车，区位优（yōu）势将越来（lái）越明显，我十分看好这一市场。”葛善根（gēn）说，占据（jù）了绍兴市（shì）场，也就有望进一步占领整个浙江（jiāng）、福建市场。
相比美设货运公司，上海（hǎi）巨帆国际货运（yùn）代理有限公司（sī）更（gèng）是慧眼独具，早（zǎo）在几年前就进驻了绍兴，并取得了不错的成绩（jì）。公司负（fù）责人表示，嘉（jiā）绍大桥通车将使长三角陆路交通格局发生质的变化。
目前，绍兴每年产（chǎn）生（shēng）大（dà）约（yuē）150万立方米的进（jìn）出口货物（wù），相当于5万个标准集装箱。这对（duì）任何一个物流企（qǐ）业都有极大的诱惑力。随着（zhe）嘉绍大桥（qiáo）的通车，绍兴作为浙江中北部物流高地的效应初步（bù）显现，未来，将有更多物流企业抢滩绍兴。
不仅是吸引物流企业（yè），记者了解到，嘉绍大（dà）桥规划立（lì）项后短（duǎn）短几年时间里，尖（jiān）山引进或新办企（qǐ）业近百家，形成了新能源（yuán）利（lì）用、机械装（zhuāng）备、汽车零部（bù）件、特种设备、新材料等多个产业门类，经（jīng）济（jì）产值一下子（zǐ）从海宁（níng）垫（diàn）底上升到（dào）了全（quán）市（shì）第（dì）二位。大多（duō）数企业（yè）都是（shì）看中（zhōng）了嘉绍通车后，尖山地区的（de）交通区位（wèi）优势。浙江联鸿纤维科（kē）技有限公司（sī）抢（qiǎng）嘉绍通道开通头口水落户尖山（shān），从开工建（jiàn）设到正式投（tóu）产仅仅（jǐn）用了7个多月。
嘉（jiā）绍大（dà）桥通车究竟会（huì）对这些企业带来什么好处?一位企业负责人位记者算了（le）一笔账：企业的原材料产品要（yào）从（cóng）宁波（bō）或者上海走海运，每年的（de）进（jìn）出吞吐量至少有40万吨。等嘉绍通（tōng）道（dào）通（tōng）车后，企业运输不用再走一（yī）大段国省道（dào）绕（rào）上高速，无（wú）论是南（nán）下浙南，还是北（běi）上江苏，向东（dōng）往上海，向（xiàng）西往杭州，都可以通过（guò）嘉绍（shào）通（tōng）道来（lái）实（shí）现，起（qǐ）码进出尖山不用再绕路，每吨产品（pǐn）或者原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流费用就（jiù）可以减少600万元。
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