受泰国商会邀（yāo）请，省贸促会日前组织39家川（chuān）企（qǐ）走进2012泰国商会博览会，现场签下3个意向合同。

 

不仅是（shì）请川企到（dào）泰国（guó），自己也多次来川参加西博（bó）会——为促进川泰合（hé）作，泰国商会、泰国贸易董（dǒng）事（shì）会主席张永辉25年来不遗余力。张永辉认为，双方的合作可以（yǐ）更多。

 

11月（yuè）19日，赴（fù）川（chuān）参（cān）加（jiā）2012中国(四川)国际（jì）物（wù）流博览会前，他在曼谷接（jiē）受本（běn）报（bào）记者采访（fǎng）时透露了此次四川行的目的：促（cù）成昆曼（màn）国际物流大通道（dào）建设（shè）。他说：“这将是四川加快进入东盟国家的（de）崭新机遇。”

 

□本报记（jì）者 曾小清

 

记者（zhě）：您怎样看川泰产（chǎn）业（yè）互补?

 

张永辉：川泰产业互补，有很（hěn）多生意可以往来，目前还有（yǒu）很多没有做到。25年前，四川率先派（pài）出由近60名画家组成的参展团（tuán）到曼谷进行交（jiāo）流。我当（dāng）时担任中泰名画交流（liú）会秘书，邀请新加坡、马来西亚等国（guó）家的华侨（qiáo）前来参加展览。作（zuò）为展会的重要成果（guǒ），四川与（yǔ）泰国商会签约，将16名（míng）川籍画家（jiā）的作品（pǐn）集纳成《中国当代美术家（jiā）》一（yī）书（shū）。中国政（zhèng）府将这本书送给了国际大企业。可以（yǐ）说，四川（chuān）从25年（nián）前就搭建（jiàn）了一座与东盟国家交往的平（píng）台。虽然起步早，但双方在经贸交（jiāo）流过（guò）程中，脚步还是慢了一些。

 

昆曼高速公（gōng）路通车已有5年，作为西（xī）部的中（zhōng）心，四川应多鼓（gǔ）励（lì）企（qǐ）业加（jiā）大与曼谷的生（shēng）意往（wǎng）来（lái）。

 

记（jì）者：昆（kūn）曼公路跨（kuà）越中国（guó）、老挝、泰国。企业最大的（de）顾虑是三国间的海关通关与检验检疫标准问题。

 

张永辉：这是一个（gè）区域合作问题。昆曼高（gāo）速（sù）间，老挝是中枢（shū）。我正在（zài）准备促成泰国、老挝、四川一（yī）起讨论——西部需要便（biàn）捷的出海物流大通道，要建这条通道，四川是重要力量。泰国（guó）商（shāng）会已在老（lǎo）挝会晒争取到物流（liú）港口的独家经营项目，并与老挝达成协（xié）议：用特定的运输车辆装载货（huò）物，货（huò）物在老挝会晒不开箱（xiāng）检验（yàn），不交关税（shuì），只（zhī）交过（guò）路费就可通行。也就是说，货物走昆曼高速，只需在中、泰（tài）两（liǎng）国办（bàn）理海关和商检手续。这样就简单多了。要在会晒（shài）办理海关和商检手续，是因为（wéi）在中国和老（lǎo）挝，汽车靠右行（háng）驶，泰国是（shì）靠左。从（cóng）中（zhōng）国开过（guò）来的（de）12-15米的大货车到泰国是（shì）不能继续行驶的（de）。以会晒港口为节点，在这里卸下货（huò）物，装（zhuāng）上泰国的（de）车。货物就可直通泰国（guó），辐射柬埔寨、缅甸、马（mǎ）来西亚、新加坡等东（dōng）盟国（guó）家。我（wǒ）希望（wàng）四（sì）川加大跟我们合作（zuò）的力度。

 

泰国政府已与缅甸签合同，打通（tōng）高速路，共建港（gǎng）口。2-3年后，四川货物（wù）走昆曼高速可就近出海（hǎi），进入印度和欧洲市场。